拟于年底通车的港珠澳大桥,负责供应大桥石屎(亦称混凝土)的承判商被揭发在过去一年多以来向土木署提交虚假的石屎压力测试报告,廉政公署已拘捕21人,但现时仍未知大桥受影响的程度及范围。发展局官员今早强调,初步目测及非破坏性测试显示,大桥暂时未见异常。不过,议员忧虑大桥安全及能否如期通车。

据悉,涉案承判商为嘉科工程顾问有限公司(Jacobs China Limited),自2013年起负责大桥香港口岸及香港接线,以及屯门至赤鱲角连接路工程的桥身、桥墩、楼房及隧道工程,但去年中被土木署发现石屎样本压力测试报告有问题,再交负责反贪的廉政公署调查,廉署昨(23日)公布,部份测试没有按合约要求于特定时段内完成,以便测试样本可以随着浸水时间越长而变得越硬;另有实验室人员涉嫌偷龙转凤,以伪造合格的测试结果。事件中,廉署拘捕21名涉案承判商职员,当中包括两名高层人员。调查仍在进行,未知有否官员涉案。

发展局常任秘书长韩志强今早出席立法会会议时表示,路政署正跟进大桥质量事宜,经过初步目测及部分非破坏性测试后,大桥暂时未见异常。他指出,由于大桥现已具备通车条件,桥墩及桩柱已承受重力,若大桥质素差,目测应有发现。但他亦同意,目测不能百分百保证安全,部门正研究详尽检测方案,以便明日向公众交代。

港府的回应未能令立法会议员安心,公民党议员陈淑庄忧虑承建商提交虚假样本测试结果的时间可能长达一年半,大桥安全成疑,年底未必能如期通车,部分桥面甚至可能要拆卸重建,要求当局尽快评估对工程影响。旅游界议员姚思荣则要求港府检视检测安排有否足够监测。曾任职廉署的民主党议员林卓廷怀疑,这是近年工程界其中一次最严重的贪污事件,最坏打算是大桥沦豆腐渣工程。

据了解,怀疑涉案的公司,总公司位于美国,承接不少港府工作,包括监察广深港高速铁路香港段工程。

港珠澳大桥是打造香港、珠海及澳门一小时生活圈的交通工程,全长约50公里,落成后可望成为世界上最长的六线行车沉管隧道及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。香港段耗资1100亿港元,自2011年起建造,施工至今已有九名工人丧生,且出现数项问题,包括2014年出现接线填海工程的海堤崩塌移位、15年被发现香港口岸人工岛移位、工程延误等。

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